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一般占综合能耗的60%。也就是说和铁矿石相比,用废钢直接炼钢可节约能源60%,其中每多用1吨废钢可少用1吨生铁,可节约0.4吨焦炭或1吨左右的原煤。废钢铁回收结构发生了较大变化,大型钢铁企业废钢铁回收量同比增长64.2%,所占废钢铁回收总量比例增至85.1%;其他企业回收量同比下降57.5%,所占废钢铁回收总量比例下降至14.9%。如果我们在国际市场铜价非理性暴涨的情况下，一窝蜂到国外开发铜矿，废铜回收势必抬高基础价格，付出沉重的代价。

2017年,受取缔"地条钢"的影响,废钢铁资源量不断攀升,导致废钢铁价格持续下跌,废钢铁替代铁矿石成本优势逐渐显现,钢铁企业开始加大废钢铁的使用量。其中：转炉消耗9672万吨,占总消耗量65%,电炉消耗5119万吨,占总消耗量35%;废钢单耗178kg/t,同比增加66kg/t,增幅59.4%。废钢比17.8%,同比提高6.6个百分点。例如，我国控制着的钨、锡、锑和离子型稀土矿产资源，但我们并没有在行业发展上取得主动。

 　在粉末冶金领域，用纯铜粉生产电子和导热零部件。含有锡、锌、镍、或者铁的铜合金被广泛用于汽车、草地公园设备、工具和电子工业。铜粉使用在自润滑轴承上，另外是Fe-Cu预混合，化学工业领域的渗析和摩擦材料部件。关于再利用的问题：因废铜包含范围大，我们可将其按回收利用的简易程度分类，如：表面干净，无杂物黏着物为一类；表面及内部混有杂物为第二类；废旧无法使用的纯铜电器开关、零件等为第三类等。也可根据实际情况具体分类。我们称含铜量高于99%的废铜为1号铜，可直接融化和再利用。称含铜量低于945%的铜为2号铜，必须重新融化使用。对于废铝制品，须进行拆解，去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件，再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件，如汽车上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等，要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线，应先分离钢芯，然后将铝线绕成卷。

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